Fietsers dragen buiten de bebouwde kom voortaan altijd een helm
Op interlokale wegen, dus buiten steden en dorpen, geldt nu een helmplicht voor iedereen op de fiets. Eerder gold voor volwassenen op sommige van die wegen nog een uitzondering, die met dit besluit vervalt.
Voor kinderen onder de 16 jaar gold al langer een bredere helmplicht, die op alle wegen van toepassing blijft. Professionele wielrenners moeten de helm voortaan ook binnen de bebouwde kom dragen tijdens training en wedstrijden.
Automobilisten moeten flink vaart minderen bij het inhalen van fietsers
Wie in de auto een fietser inhaalt op een interlokale weg, moet voortaan minstens 20 kilometer per uur onder de geldende snelheidslimiet blijven tijdens het manoeuvre. Daarnaast blijft een zijdelingse afstand van minimaal 1,5 meter verplicht.
Die twee regels samen moeten voorkomen dat auto's te dicht en te snel langs fietsers rijden. In bepaalde gevallen is bovendien een volledige rijstrookwissel verplicht om in te halen.
Gebruikers van elektrische steps moeten minstens vijftien jaar oud zijn
Voor bestuurders van vehículos de movilidad personal, de Spaanse verzamelnaam voor elektrische steps en vergelijkbare voertuigen, geldt voortaan een minimumleeftijd van 15 jaar. Wie jonger is, mag zo'n voertuig niet meer besturen.
Daarnaast is een goedgekeurde of gecertificeerde helm verplicht voor elke rit, niet alleen 's nachts. Tussen zonsondergang en zonsopgang moeten bestuurders bovendien een zichtbaar lichtgevend of reflecterend element dragen, herkenbaar vanaf minimaal 150 meter afstand.
Sommige onderdelen van het besluit gaan pas later in
Niet alle regels uit Real Decreto 518/2026 golden al op 1 oktober. De verplichting rond verlichting op elektrische steps en de eisen aan gehomologeerde motorhelmen treden pas op 1 oktober 2027 in werking.
Voor fietsers, automobilisten en de meeste regels voor steps gold de ingangsdatum van 1 oktober 2026 wel meteen. Het besluit noemt zelf geen boetebedragen; die staan in aparte wetgeving over sancties in het verkeer. Ook specifieke technische eisen aan bijvoorbeeld handschoenen, zadels en aanhangers voor fietsen wachten nog op een aparte ministeriële regeling.
Het reglement omschrijft voor het eerst wie een kwetsbare verkeersdeelnemer is
Nieuw in het reglement is een formele definitie van kwetsbare verkeersdeelnemers: voetgangers, fietsers, motorrijders en gebruikers van elektrische steps vallen daar voortaan expliciet onder. Die definitie vormt de basis voor de aanvullende beschermingsregels uit het besluit.
De Spaanse verkeersdienst DGT presenteerde de wijzigingen op 24 september samen met de vereniging van gemeenten FEMP, netwerken van voetgangers- en fietsorganisaties en de branchevereniging voor steps. Volgens de DGT vormt de bescherming van kwetsbare deelnemers de kern van het huidige verkeersveiligheidsbeleid.
Wat dit voor jou betekent
Fiets je in Spanje, huur je daar een elektrische step of rijd je zelf in de auto langs fietsers, dan gelden sinds deze week strengere regels. Onbekendheid met de regels is geen excuus bij een controle.
- Neem een helm mee als je buiten de bebouwde kom gaat fietsen, bijvoorbeeld rond Dénia of elders op de Costa Blanca.
- Draag bij het huren van een elektrische step altijd een helm, ook overdag, en check de minimumleeftijd van 15 jaar voor de bestuurder.
- Houd als automobilist bij het inhalen van fietsers 1,5 meter afstand aan en minder minstens 20 kilometer per uur vaart.
- Fiets je 's nachts of bij weinig zicht op een step, zorg dan voor een zichtbaar lichtje of reflecterend element.
Zo voorkom je een boete en blijf je met deze regels veiliger op pad, ook op drukke fietsroutes zoals op Mallorca. De laatste onderdelen van het besluit volgen pas over een jaar.
